W I S S E N S W E R T

mit zündenden Ideen

Nachbau - Verbesserung - Neuentwicklung

Was tun mit defekter Gummisternkupplung?

Nur das alte Alu-Gehäuse muss noch in Ordnung sein, und schon können Sie ihr Schrotteil gegen neu eintauschen. Sicherungscheiben sind überflüssig, weil das neue Gummi mit der neuen Verzahnung und dem Alu-Teil neu vulkanisiert ist. Nur von uns, wenn im Gummi erhaben, Sammy NSU zu lesen ist.

Bekannt aus dem Rennsport

Silentblöcke aus PE Material

In PE-Material gefasste Silentblöcke für Dreieckslenker vorne und hinten.
Die Silentblöcke sind so konstruiert, dass statt des Gummi und der Metallhülse eine PE-Buchse trocken in die Schwinge eingepresst wird. Mit ein bißchen Fett werden die V2A-Distanzstücke eingefettet und mit leichtem Druck in die PE-Buchse gedrückt. Im eingebauten Zustand sind diese jetzt dem Original wieder baugleich.
Besonders in Kurven ist ein viel besseres Fahrverhalten zu spüren, weil die Schwinge sich nicht mehr wegdrücken kann, und somit die Vorspur oder der Nachlauf bestehen bleibt.

TTS Bremstrommel

Diese Trommeln sind rar geworden und wertvoller denn je. Zwischen dem eingegossenen Stahl-Bremsring und dem Alu-Gehäuse hat mit der Zeit ein chemischer Prozess stattgefunden. Dieser läßt jetzt zwischen den beiden Metallen eine Oxydschicht wachsen, die den Metallring unrund, ja sogar reißen läßt. Die Trommel ist nicht mehr zu gebrauchen.
Wir holen den alten Ring heraus, schrumpfen einen neuen hinein und bringen die Trommel wieder auf den gewünschten Durchmesser von 180,0 mm, sofern die Verzahnung der Achsstummel noch in Ordnung ist. Glasgestrahlt und somit wie NEU bekommen Sie ihr Teil zurück.